负压空气流量的测量
负压空气流量测量对象并不太多，常见于需要负压空气的生产流程，如卷烟的生产过程中。
负压空气同样是含能工质，对负压空气耗量进行计量，以便进行能耗考核。
(1)负压空气流量测量的特点
①不允许流量测量引入明显的压力损失
负压空气的负压来自真空泵，很多台功率很大的真空泵所生成的负压只有负几十千帕，例如进口绝压为30kPa的真空泵，由强大动力转换成的负压只有-70kPa，如果负压管道上安装流量计后增大了阻力，产生较大的压损，将使动力损耗大大增加，这是与节能的宗旨背道而驰的。
②流量密度小，为仪表选型带来困难。
③流量计在负压管道上安装后，如果存在泄漏，很难察觉，在不知不觉之中，浪费了动力。
(2)流量计选型
由于上述第一个特点的约束，孔板流量计、涡轮流量计、容积式流量计等被否定掉。
由于上述第二个特点的约束，涡街流量计的选择也被否定掉了。因为在安装流量计处的管道内，绝压为30kPa的流体，其密度只有常压条件下空气密度的1/3，流体旋涡对传感器的推力相应变小，因此无法测量。
超声流量计，就第一个约束条件而言，是个很理想的选择，但需经过声阻抗校核，由于第二个特点的存在，具体测量点的声阻抗变得很小，以致产生阻抗匹配困难的问题。
所谓声阻抗是指介质对声波传递的阻尼和抵抗作用，它等于声压与介质容积位移速度之比。在超声流量测量中，声阻抗与声速成正比，与流体密度成正比，所以被测介质的绝压越低，声阻抗越小。
均速管差压流量计，其原理和结构将在3.5节讨论。对于负压空气流量测量的特点，均速管流量计是个很好的选择，但常用工况条件下的差压值需要计算，因为在流体密度较小工况条件下，差压值往往较小，如果在50Pa以下，仪表的稳定性将会变得不理想。
在均速管差压流量计中，有一种检测杆截面形状为“T”形的设计，其输出差压值约为普通菱形截面检测杆的2倍，能很好地解决这一问题。
图3-19所示是第三代T形均速管差压流量计的原理。其跨越整个管道的高压取压槽的设计，使得它有很好的抗堵性。一些杂质的吸附，不会带来大的测量误差。
