一、存在问题
某公司蒸汽管损高达20%，而且压损也大，出厂关口表处压力为0.95MPa，但到末端有时连0.5MPa也不到。
二、分析与诊断
(1)系统特点
①管线长。从热源厂到最远的一个用户，管线长9km。
②小用户多。该热网用户中，大多数为市区的小用户，管径小，管网复杂。
③间歇用汽用户多。洗浴中心以及其他一班制用汽用户，停用期间管道内积了很多凝结水。
(2)压损大的原因
该热网的关口表(出厂蒸汽总表)处，过热蒸汽温度为310℃，但在管道内输送2~3km 就进入饱和状态。饱和蒸汽输送管道以架空的方式穿越马路，按照规程，蒸汽管在爬高之前，应有疏水器排除积水以防水阻，但该热网为了减少热量损失，整个管网均不设疏水器，因此，增大了系统阻力，压损也相应增大。
例如从到穿越马路架空管的最高点之间高度差以7m计算，蒸汽穿过管道上升段水层产生的压降以40kPa计算(上升段内汽水混合物平均密度按570kg/m估算)，仅仅因为这一因素，压损就达0.2MPa，再加上气态流体在管道内的流动产生的压损以及阀门和管件的压损，末端的用户处压力就要低于0.5MPa。
(3)管损大的原因
①根本原因是管网的特点决定的。管线长，小用户多，间歇用户多，都是生成大量凝结水的原因。
②末端用户可能存在“漏脉冲”现象。由于沿途不疏水，所以这些凝结水都与蒸汽一起组成两相流，然后通过涡街流量计。一部分涡街流量计安装地点，被测流体可能严重带水，或部分时间严重带水，导致涡街流量计出现“漏脉冲”现象，使得仪表示值偏低，管损变得更严重。
三、整改建议
①从上面的分析可知，该热网管损大的原因由客观因素和主观因素两部分组成。客观因素是管线长、小用户多、间歇用户多，这是无法改变的。而大量凝结水涌入涡街流量计，引起仪表示值偏低，这是可以改变的，只要在饱和蒸汽穿越马路前予以疏水就能解决。
② 饱和蒸汽管积水问题解决后，压损问题也迎刃而解。
③充分利用凝结水中的热量。如果饱和蒸汽管穿越马路前的管内压力为0.6MPa，则凝结水的温度约164℃，这是优质热水，如果将它引入洗浴中心，适当作价，既回收了热量，又能使涡街流量计消除“漏脉冲”现象，一举几得。
